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這個時代馬拉的車廂，行駛其實速度並不算快，只能勉強夠得上後世慢車的最低下限；而且中途還要靠站輪換挽馬。因此，江畋除了偶然對行而過的客貨車廂外，還能看見並行直道上的車馬行人。

無論是，無論是燈火搖曳的四輪長廂客車，還是滿載堆高的平板貨車；或又是在坐騎前頭挑燈夜行的旅人；看起來似乎都比這一掛軌道車廂快一些。而馬拉軌道的唯一優勢,就是載量大且平穩爾。

不過江畋要去的地方也不是太遠，只是在都畿道所屬汴州。因此在此起彼伏的低沉吆喝和鞭策聲中，乘著月色如霜的夜幕沉沉，沿著硬木鑄鐵的軌道，哐當哐當的行走了大半晚之後；汴州就到了。

而在夜露深重的大片幽暗中，作為汴州地界的標誌物,無疑就是位於汴水邊的渡口大橋頭,整夜都是燈火燦燦的站點車棚。據說在這樞紐之地每天十二時辰，都有人輪值候命以為裝卸和轉運所需。

因此，當江畋所在的車廂駛入一側棚下，開始在低抑號令聲聲中隨之下車時；第一眼看到就是綿延的土木圍欄之內，眾多在站內聚附如蟻，徹夜勞作的赤膊雜役，所蒸騰而起久久不散的低矮煙雲。

而這一大片站內的上下人等，似乎對於這種程度的調集，早已經司空見慣了一般。除了一名當值的小吏，外加兩位駐留守衛的團結兵隊正，過來問了幾句並看了身牌文書，就再沒有更多的茲擾了。

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