這種飛機還有一個令人津津樂道的特點就是會變形，在兩馬赫的飛行速度時，空氣摩擦會使機體產生高熱，因熱脹冷縮效應，飛機會變長二十四公分。除此之外就是可變式機鼻，在飛行時直挺挺的如一枚利刃高速切開空氣。但是在起降時，機鼻又可以往下降五至十二度以利於飛行員的視野。

就是這種被譽為世界上最安全和最先進的飛機，卻有著致命的缺陷，那就是它的耗油量實在太大了。即便是加滿油，它的最大航程也不會超過四千公里，這也是它很快就退出世界航空界的原因之一。

御傑收購英國飛機公司之後，利用他前世掌握的先進理論知識，指導設計師們重新修改了原來的設計方案，不僅大大降低了燃油量，而且還極大增加了飛機的航程。如果說在這之前，協和式飛機只能作為中程客機使用的話，那麼經過改進之後，已經完全可以進行上萬公里的長途飛行。

雖然御傑不是什麼專業飛機設計師，但是科學技術在某些方面都是相通的，有些時候只是隔著一層窗戶紙，只要能把它捅破了，就會給設計師一個新的視野。所以說世界上一些偉大的科學巨匠，他們只是從事著理論方面的指導性研究，具體的事情交給下面的設計師去做。協和式飛機的改進，這也是御傑重生之後對歷史發展軌跡做出的小小改變，以至於多少年過去了，協和式飛機依然翱翔的藍天，並沒有像前世那樣很快就退出航空業。

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