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九月中旬，陳沖帶著威鳴汽車的管理層和工程師落地深圳，與合作商代表，華為終端負責人餘承東匯合，準備月底的威鳴汽車釋出會。

從籌備到量廠，威鳴汽車走過了三個年頭。

期間網上傳出過不少威鳴汽車專案叫停，宅天下與華為終止合作……的訊息。

都沒有得到兩家公司的證實。

今年六月份，威鳴汽車研發生產的威鳴T1在網上亮相，備受關注。

在外界質疑聲下，陳沖造車成功了。

所以月底這場新聞釋出會成為了全社會關注的焦點。

之所以選在深圳召開威鳴汽車的新品釋出會，陳沖是想借著華為的品牌影響力在預售上下一點功夫。.

經過陳沖和餘承東的討論交流，決定本次新聞釋出會採用雙發言人的形式，這在國內絕無僅有。

陳沖和餘承東兩人同時上臺，為了保證釋出會的流暢性，兩人私下對了多次稿子，分工明確。

餘承東負責介紹威鳴T1的核心技術，陳沖分享造車心得，最後揭幕威鳴T1的定價。

新聞釋出會當天，所有媒體和關注這件事的社會民眾，都沒想到這場釋出會是雙發言人。

現場頓時響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。

相關話題也登上了微博熱搜和抖音熱榜。

兩人彬彬有禮，客客氣氣地在舞臺上謙讓，倒是取得了不錯的喜劇效果。

當陳沖伸手揭幕威鳴T1汽車真身的時候，焦點都聚焦到了從舞臺後面透過自動駕駛功能行駛到舞臺中間的汽車身上。

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