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餘承東的話裡，表達出了濃烈的合作意願，想和陳沖一起造車。

陳沖大致能夠猜到餘承東的心思，不管是任正非還是輪值主席徐直軍，他們看問題的思路肯定是從華為發展全域性出發，但是餘承東作為終端業務的執行董事，他得拿出業績來說話。

如果說華為跨界與傳統汽車合作，是華為終端的一大突破，那麼華為和網際網路企業以及未來更多在新能源領域創業的創業者合作，就收華為汽車終端領域的一次昇華。

沒錯，他要的就是一個典型的切實可行的例子。

如果華為能夠和宅天下這家網際網路企業合作，把智慧電動車造出來，並且推向高階市場，那麼將來會有更多的網際網路企業尋求華為的幫助。

華為智慧汽車終端的業務將會大幅度拓展。

眼下看，華為智慧汽車終端的業務走在市場前面，發展穩定，但是餘承東很清楚，國內不止華為一家在做，百度就是未來最大的競爭對手。

同時騰訊對這塊也欲欲躍試。

除了國內的對手，還有谷歌這樣的國際對手競爭，餘承東壓力是最大的。

董事長們在臺上讀了的每一份財報，都是他們這些部門負責人一年艱苦奮鬥出來的。

一定程度上講，餘承東對市場的認知還要比董事長和幾位副董事長走在更前面。

眼下，宅天下是華為最優良的合作伙伴。

陳沖財大氣粗，準備充分，華為輔助起來也不是很困難。

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