<!--go-->

網際網路市場的博弈，不僅僅是資本的博弈，也是幾個大廠掌舵人之間戰略、心理的博弈。

原本百度沒有涉足網約車市場，但是李彥宏看到如此大規模的市場紅利，即便是晚了馬雲和馬化騰一大步，他還是忍不住嘴饞。

此時的bat三極之爭，已經步入了末尾階段，毫無疑問馬雲和馬化騰都成為了大贏家，而李彥宏卻逐漸從時代的巔峰跌落了下來。

但是百度的底蘊深厚，有機會不得不搏。

上面叫停幾大平臺燒錢補貼市場的競爭模式，對百度而言，是一個千載難逢的機會，接下來比拼的是管理和運營，李彥宏並不認為自己在這方面比二馬弱。

所以抓著這個機會，親手牽線百度地圖和易到打車的合作。

陳沖之前和滴滴出行ceo柳青青在京城會面，他也有所耳聞，傳出過滴滴與宅天下出行合併的訊息，如今杭州飯局證明了陳沖已經拒絕了柳青的建議，只能轉頭瞄準快的打車。

這麼多資本撮合兩家合併，基本上已經是板上釘釘的事情了，杭州飯局無非是洽談併購方案而已。

一旦滴滴和快的合併，接下來的目標必定是宅天下出行，不排除陳沖為了自保選擇妥協，重新接受與滴滴合併的建議，若是事情發展到那個地步，滴滴將會以超過90％以上的市場份額壟斷內地網約車市場。

滴滴和宅天下背後同樣有紅杉中國、騰訊…等共同投資人，李彥宏不得不提防兩家公司重啟合併計劃。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)