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明輪船成功，並不意味著就能夠立即投入使用或是生產。

因為只是初步實驗，而且還要改進蒸汽機機型，以及海船的受力情況，不然蒸汽機就能將木船壓沉。

當然明輪船實成功，也預示著蒸汽機螺旋槳的海船也不會久遠。

碼頭的眾人，不管是士兵，還是百姓。見到如此神奇之物，早已經震驚的無以復加，畢竟能夠自己運動的船隻，還是十分讓人感到吃驚。

鄭軒在船塢呆了幾天，也是感覺船塢製造技術，很讓人滿意。

至少比大清那種造船，上百人敲敲打打還要有效率多。

於是讓運輸局掛牌一個新的部門，郵政系統部門。

如今業務主要負責島上宜蘭、基隆、臺北、淡水（新竹）、嘉義（諸羅）、臺南（臺灣府）、澎湖列島、鳳山以及花蓮和卑南覓社（臺東）之間的郵政往來。

鄭軒的規劃中，先是信件物件來往，等各地完全恢復正常，之後就是人流。

畢竟這個年代運輸人與貨物，是十分暴力的行業，當年清末輪船招商局，建立沒多久利潤就足以讓列強眼紅。

如今大清控制全國漕運事業，每年能夠給朝廷創造一千萬兩以上的稅收。

現在鄭軒的想法也越來越多了，比如保險業，煤礦企業，水利公司也需要起來。

“時候得派人去外國深造了，一人想法還是太過與渺小，多見聞的人才利於發展。”鄭軒揹著手思考道。

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