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明輪船成功,並不意味著就能夠立即投入使用或是生產。
因為只是初步實驗,而且還要改進蒸汽機機型,以及海船的受力情況,不然蒸汽機就能將木船壓沉。
當然明輪船實成功,也預示著蒸汽機螺旋槳的海船也不會久遠。
碼頭的眾人,不管是士兵,還是百姓。見到如此神奇之物,早已經震驚的無以復加,畢竟能夠自己運動的船隻,還是十分讓人感到吃驚。
鄭軒在船塢呆了幾天,也是感覺船塢製造技術,很讓人滿意。
至少比大清那種造船,上百人敲敲打打還要有效率多。
於是讓運輸局掛牌一個新的部門,郵政系統部門。
如今業務主要負責島上宜蘭、基隆、臺北、淡水(新竹)、嘉義(諸羅)、臺南(臺灣府)、澎湖列島、鳳山以及花蓮和卑南覓社(臺東)之間的郵政往來。
鄭軒的規劃中,先是信件物件來往,等各地完全恢復正常,之後就是人流。
畢竟這個年代運輸人與貨物,是十分暴力的行業,當年清末輪船招商局,建立沒多久利潤就足以讓列強眼紅。
如今大清控制全國漕運事業,每年能夠給朝廷創造一千萬兩以上的稅收。
現在鄭軒的想法也越來越多了,比如保險業,煤礦企業,水利公司也需要起來。
“時候得派人去外國深造了,一人想法還是太過與渺小,多見聞的人才利於發展。”鄭軒揹著手思考道。
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