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“艦長閣下，船身向右傾斜一度，懷疑是內部進水。但是管損部門並未發現原因！是否對左側船身注水，保持平衡？”負責觀測船身角度計程車兵對著艦長內田正敏報告到。

由於“千代田號”的縫隙是位於盛滿了燃煤的儲煤倉內，因此船上的人員都沒有發現，儲煤倉中已經堆積了厚厚的一層積水。

由於此時世界上所有大型船隻，都是採用燃煤來當做船隻的動力來源。因此，為了提高艦船的防禦力，設計師們，都將儲煤倉設計在了船體的四周位置。

在將燃煤的重量平均的分散開來，為主體結構降低了壓力的同時。還額外的提供另一部分的防禦力。

畢竟，炮彈不管是擊穿也好還是爆炸也罷。在突破了船身裝甲的阻攔之後，首當其中的就是那厚厚的煤層。

這樣極大的減小了炮彈的傷害力，對鍋爐，傳動系統等主要結構提供了保護。

但是，同樣，有利必有弊！若是一旦船體發生滲水事件，維修人員面對厚實的黴層也只能望而生嘆。在沒有將燃煤清理完畢之前，只能眼睜睜的看著漏水卻毫無辦法。

而且，就是如何發現進水，這都是一個很大的問題。

當然，在採用這種設計之初，設計師們就想到了這個問題，因此每一個煤倉都是水密艙。在必要情況下關緊水密門就可以隔絕掉滲水的問題。剩下的等待著回到港口之後，進行大修就好了。

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