在那之後，只要中國不停止往下發展，某些國家就會聯合起來採取更加極端的措施讓中國停下腳步。

留給季東青的時間同樣不多，平臺一旦整合完畢，季東青就能夠帶著所有人躺贏，如果整合在那個時間點之前沒有完成，前面所有努力也就付之東流。

聽中航分析完畢，季東青眉頭緊鎖。

對方的背景一直很神秘，季東青不得不相信。

同時作為搭檔，季東青知道中航也在積極的思考破局的辦法。

看似和平安穩的發展環境只是國內，這幾年季東青和中航積極的做國外市場，也是擔心有一天公司在國內受到某些國家限制。

這中間遭受了多少條條框框季東青比誰都清楚，不穩定的國家環境，朝令夕改的執行征服，素質低下的勞動力，缺東少西的供應商環境。

光是一個清關手續如果不行賄，就能夠讓採購部門崩潰。

綜合對比，還是國內為基礎，世界性拓展。

中航給的一堆選項裡，天津的這家公司綜合對比還是最好的，對方的經營地點主要是在中東國家。

整個公司的僱員總數達到了恐怖的三千五百人，清一色的銷售團隊，這些年把中國的大量汽車類零部件銷售到中東。

當然還有很多汽車，例如中國的丹東黃海大客銷售到卡達。

因為現在對方公司經濟危機，是收購的最好時機。

接下來幾天時間裡，季東青都在和中航許莉君幾個人討論方案的具體細節，陶勻作為天津本地的商人逐步開始接觸這家公司的老總。

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