當然精明的中介還是第一時間聯絡了輪胎垃圾場，一個電話對方那邊免費運輸，按照一噸四十美元給中介費用。

沒錯，就是給中介錢！

在科威特這種小國家，這種廢舊輪胎處理起來相當麻煩。

俗話說撒尿都出石油的地方，這種廢舊輪胎再加工產生的利潤誰能夠看上眼？

這邊安排裝船的時候，季東青已經安排趙集南下聊城，卡里多個打了兩萬塊錢用來送禮的。

聊城那邊的師兄現在已經是負責人了，趙集到地方後，對方直接停了一臺好裝置進行檢修，趙集帶著防護裝備鑽到裝置裡面把所有原理看了個遍。

三天時間所有裝置都搞明白了，轉身直接去了大連設計中心。

“季總，這個活不難，他們做的很麻煩，絕大多數東西我直接購買標準裝備改造了，半個月就能夠給你攢一套，然後那邊安排發貨，這邊我培訓幾個技術員到那邊生產！”

對於這套輪胎裂解技術，趙集手掐把拿，一部分特別簡單的部分，趙集那邊讓設計中心出圖，季東青安排人在孟加拉加工，核心東西在大連裝置中心這邊生產。

本身季東青就熟悉這套裝置，做東西特別快。

至於地點太容易了，季東青就在靠近港口的區域圍起來一塊巨大的地方。

鐵絲網圍起來，地面簡單的做了硬化，水電這些東西接上。

輪胎剝皮機，橡膠粉碎機，儲油罐，炭黑過濾這些東西全部開始建造。

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