接著開始讓小工打磨整個這一側的油漆，全部打掉。

這邊季東青開始修復保險槓。

這輛車的保險槓全都是玻璃鋼的，不同於現在國內的很多車型，純鐵的。

比照原車位置，季東青把較大碎片拼接在一起，然後用鐵條拉鉚釘固定。

接著找來玻纖布在破損位置進行修補，樹脂調好，兩側打好麻面，活化劑上去。

全部做完，季東青將樹脂刮平，然後放在其他位置等待樹脂乾燥。

這邊小工打磨完畢鈑金，季東青開始刮膩子。

“真神了，季工，你這麼修理完我估計沒人能夠看出這車修理過。”

通體颳了一遍膩子，車身和車門修補過的地方基本上都被磨平了。

“這一遍不夠，還得刮幾遍，儘量讓車體建立起美感，與原車無異才行。”

底層乾燥，季東青把膩子打磨一遍，然後刮第二遍，一共掛了五遍膩子，車身才算完事。

擔心晚上視線不好，季東青晚上沒有做油漆，第二天陽光上來，季東青這才讓人把玻璃全部固定好，接著鋪了報紙開始做油漆。

“真牛逼，看人家這才叫修車！”

底漆，面漆，三遍，算上整體的找補是五遍油漆。

每一遍都做的精細無比，季東青不忘記做對比，直到修補部分和車體其他部分沒有顏色差別這才作罷。

與此同時，保險槓的樹脂也幹了，季東青打磨過後開始刮膩子，膩子乾燥後也做同樣的油漆。

第六天，季東青已經把駕駛室的內飾和空調，線路全部做完，拆車廠的工人就跟看戲一樣，眼睛裡都是佩服。

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