這次跟往常不同，因為微服私訪，隨行人員少，僅有三輛車子。

張一凡和徐前進坐在一輛車上，蕭豔兒在另一輛車上，還有徐前進的秘書和小四幾個坐了另一輛車。蕭豔兒帶了兩名保鏢，三車同行。

其實蕭豔兒很想跟張一凡坐一道，這到也不是為了別的，就是想透過這漫長的旅途，多跟張一凡接觸，瞭解一下彼此。可張一凡和徐前進在車上，她就不方便介入了。

一路上，透過徐前進的口中，張一凡得知了江淮最近的發展狀況。

十里汽車城經過兩年的建設，陸陸繼續有兩期工程完工，預計在今年年底，將正式交付使用，這就意味著在明年有望投入生產。

得知這個訊息，張一凡感到十分高興，對徐前進道：“政府方面要多支援，加大扶植力度，我也非常希望這個專案能順利搞下去，實現我們中國人擁有自主品牌的優質車輛。到時，咱們泱泱大國滿世界地跑著中華汽車，呵呵……要是真沒有了中國市場，他們這些汽車行業，不倒閉大半才怪！”

對於張一凡這個夢想，徐前進當然心裡清楚，這就是他當年極力打造十里汽車城，為江淮在汽車領域內奠定基礎的原因。對此，徐前進也深有感慨，“是啊，只要實現這個夢想，我們在公車徵選方面，就可以優先考慮。咱們大陸市場這塊肥肉，還不知道有多少人在極力爭取。”

在中國這塊汽車市場中，也只有大眾和奧迪，分得了這塊巨大的蛋糕，因此，也奠定了他們的霸主地位。而大眾，一直以來，主導著中國汽車市場很多年，不論是在公車徵選，還是在出租車這個行業裡，一時之間，幾乎整個中華大地，滿世界地跑著他們生產的桑塔納。

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