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姜妍這一路,本來一開始是很順利的。
她從合陽縣境內出來,出了群山塬,上了秦直道。
感受秦直道的‘輕民力’,又驚歎於秦人修路的傳統。
自己大父當年就說過,秦人愛修路。
秦國境內的道路,比起其他六國,都要便捷。
尤其是比楚國好,楚國很多地方極其落後,甚至都沒有通路,還是茫茫大山。
這也導致楚國一直老世族尾大不掉,還經常叛亂。
又都有著根深蒂固的分封思想。
七國之中最龐大的楚國,卻一直是大而不強。
始皇帝統一六國之後,又車同軌,便是等於將六國的道路都重新翻修。
不重新翻修道路,秦國的車即便統一了車軸距,也沒法在六國的道路上使用。
秦國國府的官吏,則可以沿著這些道路,直接管轄到縣,甚至是鄉。
大軍可以透過道路,快速機動。
商隊也可以透過這些已經車同軌的道路,走遍整個華夏的每一處郡縣。
儘管秦法輕商賈,瞧不起商人,但商業在秦國還是進行地很興盛。
商人們每年還會給秦國上繳一筆很是可觀的賦稅。
秦國近些年想要適當開放商貿的大臣,也是不少。
這些商賈大都精於人事,向官吏大臣進獻一些財物,而且出手頗豐。
這樣來錢可比盤剝窮農民方便多了,而且還不沾罵名。
有利可圖,為什麼要封禁?
姜妍也是知道的,‘車同軌’之後,其實自己的家族也是受益頗深。
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