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“帝江號收到,帝江號收到,預定登陸地點天氣情況良好,可見度非常高,附近也沒有出現什麼沙塵暴,你們可以進入大氣層。
不過你們在進入大氣層的時候,請注意開啟飛機腹部的垂直登陸發動機與姿態調整發動機。”帝江號這邊在接到彭明的彙報後,馬上就對相關是資料進行了分析,然後馬上回復正在執行登陸任務的空天飛機。
畢竟火星並不是底地球,火星雖然有著大氣層的存在,但是火星的大氣層非常的稀薄,不足以讓空天飛機進行充分的減速,所以在進行登陸的時候,就必須要依靠飛機腹部的垂直登陸發動機來進行剎車。
同時在姿態調整方面,雖然飛機的機翼也能夠產生巨大的作用,但是由於火星的大氣稀薄,如果僅僅依靠機翼的話,控制是十分困難的,所以必須要依靠飛機的姿態控制發動機,來進行輔助,甚至是主要依靠姿態控制發動機才行。
同時,正在等待帝江號回覆的平彭明,在接到回覆後,也第一時間進行了在進入火星大氣層之前的最後一次姿態調整,畢竟不管是進入地球大氣層,還是進入火星大氣層,空天飛機的姿態,對於空天飛機是否能夠安全的著陸是有著事關重要的作用。
一旦姿態不對的話,在進入大氣層後,很有可能會導致飛機在進入大氣層的時候,產生翻滾等情況發生,一旦出現這樣的情況的話,那麼很有可能會導致飛機的失控,最終墜毀。
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