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對於這家工廠內部所發生的事情，王彬自然是不知道，畢竟隨著他們公司tg-wsx2型發動機透過稽核，整個天工科技在航空發動機方面，也開始把中心放到了這款發動機的試製和驗證上來了。

同時在渦噴發動機方面，王彬他們也沒有放棄繼續研發下去，並且在tg-002型渦噴發動機的試車成功後，又有一款全新的渦噴發動機展開了研發工作。

不過和之前不同的事情，之前的這兩款渦噴發動機的噴口，直徑都只有六十公分左右而已，而新開始研發的這款渦噴發動機的直徑卻達到了1.2米的程度。

而這次他們要設計的將不再是中型渦噴發動機了，而是裝備設計一款大型渦噴發動機，也就是發動機的尾噴口直徑達到一米以上的發動機。

畢竟，他們天工科技將來要製造一款大型的飛機，也就是鳳凰號飛機，那麼除了使用渦扇款的發動機，現在已經在試製樣機，也就是tg-wsx2型發動機之外，他們還必須要研發一款渦噴版的。

不過雖然他們天工科技已經有了tg-001型發動機和tg-002型渦扇發動機，但是由於這些渦噴發動機只是中型渦噴發動機，所以如果安裝到大型飛機上，這些發動機的推力還是有些不足。

所以，如果天工科技的大型飛機想要能夠達到或者超過三馬赫標準的話，那麼久不需要使用大型渦噴發動機才行，當然，如果能夠使用大型衝壓發動機的話，那麼久更好了，畢竟相比起渦噴發動機，在高空高速方面的效能，衝壓發動機的效率更高。

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