兩位領導也是如此，在火車鳴笛聲中起立，向田、劉兩位烈士致敬、行禮。

長輩的這一舉動，令韓通瞠目結舌，他有樣學樣，也向田爺爺、劉伯伯的墓碑行禮。

這是冀東機務段的規矩，凡是火車透過八道臺站，火車都要給兩位烈士鳴笛。

14點30分，011次“特運”列車停靠梧桐泉站一道。

站臺上戒備森嚴，5輛黑色小車從站臺上接走了列車上的大人物。

梧桐站是冀東鐵路局西大門輔助編組站，屬於鐵路大地區站。

這裡有2000多名職工，鐵路生產單位的車間班組和生活配套設施一應俱全。

這裡，有一望無際，肥沃的土地，是國家糧庫所在地之一，日常庫存稻米、小麥、玉米高達1億多噸。

車站外勤送來調車編組計劃：“特運’列車011次摘掛，於本列編組為012次‘特運’列車，準備返回冀東。”

調車編組完成，在等領導上車的間隙，韓通大膽問：“唐局，我聽爸爸說過，‘紅旗號’是您一手主張打造的？功不可沒！”

“呵呵，韓通這你都知道啊！不是我一個人辦成的事兒，是冀東機務段集體決策的結果。我雖然為‘紅旗號’打造出謀劃策了，那也是2699號機車經得起考驗嘛！”

“韓通，唐副局長太謙虛了，‘紅旗號’的誕生，我和你爸爸都是見證人。如果沒有唐副局長的堅持，冀東機務段不會有風風光光，赫赫有名的‘紅旗號’，只有2699號機車。”

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