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第九十一章 新航線

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立體地圖上,除了顛倒山運河、環瑪麗喬亞鐵路。

來往四海與偉大航路的方法,只有一些不走尋常路的方法,包括:

傑爾馬66的蝸牛船,可以直接攀爬紅土大陸;亞馬遜百合的海獸拉船;走空島的西天航線;類似於飛空海賊團的能力者方式;徒手攀巖透過紅土大陸(參考魚人泰格);遊過無風帶(參考雷利);

另外就是海底航線,主要是魚人島和海運王烏米特。

後世魚人阿龍帶著太陽海賊團的殘兵前往東海,以及半路逃離海軍戰艦的章魚人小八,從東海順利返回魚人島,這兩個情況都說明,魚人島知道一些海底的隱蔽航線。

至於海運王烏米特,其號稱“深層海流”,就是因為他的運輸船隊,可以利用海底的深層海流,實現來往於各個海域。

“組織現階段的運輸方式,如果採用空中運輸,我們目前最大級別的運輸飛艇,一次性可以運載1.2萬噸。”薩麥爾拿著一份資料說道。

新史基卻搖了搖頭:“小規模運輸還可以,如果要形成固定航線,我們當前的人手有些不足,而且存在一些暴露的風險。”

對此王高一清二楚。

空中運輸航線看似隱蔽,可那僅僅是針對小規模的運輸,一旦大規模運輸,就要考慮被發現了後果。

不過王高並沒有因噎廢食:“加強反偵察手段,讓飛艇運輸隊伍全程維持偽裝色狀態,以後就算是暴露了,也沒有關係,本來我就沒有想一直保密。”

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