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在第二道防線上的飛行員就肯定不能像主動出擊的那些人那麼孟浪了，因為身後就是寶貴的轟炸機。

第六航空隊能保持一次出動六百九十九架“火烈鳥”戰鬥機和三百八十七架“黑椒信天翁”戰鬥機為轟炸機護航，已經殊為不易了。

儘管投入作戰的“火烈鳥”戰鬥機有兩千架之多，但架不住轟炸機出動的頻率太高，它們作為貼身保鏢，自然也得經常起飛，全程護航。

過半“火烈鳥”都用於為轟炸布拉格的轟炸機編隊進行護航，而數量更多的“黑椒信天翁”則兼顧護航、對地、制空這三重任務。

在大明空軍地勤人員的拼命努力下，戰鬥機部隊可以保證大約七成的出勤率，這跟對面是完全不一樣的。

神聖羅馬帝國空軍能一次拿出三千架戰鬥機投入作戰，並不是其戰機效能比大明的更好，或者地勤人員維修水平更高。

主要原因在於約瑟夫皇儲此前刻意儲存實力，只讓空軍以大機群的模式打了一次，損失近七百架戰機之後便偃旗息鼓了。

其餘戰機都是以小批次的方式，進行打了就跑的空中游擊戰，妥善率自然不會低。

現在，決定兩國空軍未來走向，甚至兩個帝國命運的時刻已經到來了！

在神聖羅馬帝國空軍的新式戰機機群與第二批次的明軍戰機正式交火之前，就已經被從身後追來的“黑腳信天翁”打掉了超過七十架。

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