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目前,大明在北都與南都各建有兩座轎車工廠與卡車工廠,北都年產轎車三萬六千五百輛,卡車七萬三千輛。
南都工廠投產時間比北都晚,眼下產能只能達北都工廠三成產量,而且由於南方河流密佈,像湖廣與四川這樣的腹地沒有鐵路。
汽車就成了供不應求的搶手貨,凡是買得起卡車的老闆,都會將此物作為運輸貨物,同時彰顯自己公司實力的首選。
大明卡車分為重卡與輕卡,前者載重兩噸,售價兩千銀幣。後者載重一噸,售價一千兩百銀幣。
由於在駕駛室安裝了沙發,故而不會讓司機在長時間駕駛時感覺不爽,這也是卡車廣受司機們好評的優點之一。
兩款卡車的駕駛室都採用了四門前後排的佈局,這樣在拉貨的同時,還能多裝幾個人,便於工人隨車裝卸貨物。
後面的車廂分為廂式、蓬式、板式,廂式跟搬家公司或冷藏車一樣,蓬式是框架結構,上覆防雨布,板式就是啥也沒有,只有最基本的擋板保護貨物。
價格也分成高中低三個檔次,老闆們可以根據自身實力進行選擇,不過發動機就一款,最多能顧客們價錢,將帆布沙發換成真皮沙發。
除非自己開車,沒幾隻老闆會給開開卡車的員工換裝真皮沙發,帆布沙發就已經夠不錯的了。
昊菁皇帝也是如此認為,前期卡車的價格還比較高,隨著產量的逐步提升,價格還會下降兩三成左右。
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