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這輛火車雖然其貌不揚，比起後代們稱得上簡陋無比，可就算是一個堪比成人高的主動輪，就讓工匠們勞神費力了數月之久。

剛開始做了一對跟馬車軲轆差不多大的型號，但因為是木製的，結構強度不是很大，導致安裝上去之後，跑了三次就散架子了。

這也是專案組考慮不周的緣故，之後又做了一對加強型的木製軲轆，結果還是一樣，差點把蒸汽機給摔壞了。

最後迫不得已，這才上馬了鋼製的主動輪，科學院的鐵匠們根本沒做過這麼大型號的鐵軲轆，前後耗時一個月時間，這才打造完成。

隨後又做出了好幾對，安裝到其他樣品車頭上。某太子為了儘快造出火車，已經不計代價了，科學院才敢同時組裝多輛火車頭。

為了避免大量的蒸汽直接把鐵箱子給弄爆了，用一堆銅管來連線鍋爐，外面在做個圓筒形的鐵殼。

儘管已經具備了後世火車的主要特點，大明這款火車的鍋爐發生爆缸也是常有的事情。

幸好事先準備還算充分，加之控制得當，只是傷到了幾名司機，暫時還沒出現掛掉的情況。

“空吃！空吃！空吃……”

隨著連動驅動杆開始進行往復式運動，並且逐漸加快速度，主動輪與從動輪先後旋轉起來，整輛火車頭便開始啟動了。

“嗯！不錯！”

儘管鐵軌就鋪在皇城，科學院也經常對火車頭進行行駛實驗，某太子也沒多少時間特意前來觀看。

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