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李嗣業拽著下巴上的淺須淡定地說道：“記裡鼓車你不必管，這個我自有方法。”

封常清狐疑地點頭，心想李將軍是在說大話吧，記裡鼓車這東西除去皇城宮宦誰都沒有見過，造化神奇更如巧奪天工，非張衡馬鈞等大家所不能為，一般人根本無法推匯出其中結構，更別說再造一個了。

他將白絹背在身後，朝著李嗣業躬身叉手：“若將軍沒有別的事情，屬下就先下去了，我先將地圖的方寸用墨斗打出格子。”

李嗣業朝他擺了擺手，任由他轉身離去，自己則開始低頭沉思。

記裡鼓車發明於東漢，相當於現代汽車的里程錶，車輪轉動透過齒輪傳動的差動原理，構造複雜度還不如鐘錶，但整整領先了西方的一千七百年。傳說是由張衡發明的，但沒有明文記載。它的作用其實是用來當做天子的車輿鑾駕，又稱之為大章車，出行時排在指南車之後。

傳說黃帝發明了指南車，自周代開始，天子出行時以指南車為先導，東漢時加入了記裡鼓車，車中有掌車和史官負責記錄天子起居注，之所以後來人看史書說某年某月某日天子出行，向東走了多少裡，到達某個地方。這裡面的里程數可不是估摸出來的，而是經過記裡鼓車精確測量出來的。

難怪古人會稱呼地圖為輿圖，這與帝王的車駕還是脫不開關係。

李嗣業默默盤算，唐裡是以李世民的雙步來計量，一步等於五唐尺，一里就是三百步。根據這個來製作鼓車的車輪，直徑一步調整圓周率為三步多一點兒，這樣車輪每轉動一百下便是一里。在輪軸裝上木齒輪，大輪周長咬齒為小輪十倍，然後在旁軸上再裝一輪，仍然調整變速倍數，直至車輪轉一百圈，最上面的齒輪轉一圈。

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