嘜道的飛機有兩種,一種是中短程的,一種是州際的。
其中州際的航程可以達到11100公里,並且起飛重量可以達到280噸,貨倉可以裝20多個標準集裝箱,當然滿載只有八千多公里的航程。
整個DC10截止去年一共生產了446架,其中60架是美利堅的加油機,當然賣給了內地一架,還沒有交付完畢,大概明年交付完畢。
另外還有國外客戶的,DC10 的三發優勢在於推力大,安全性高,載重大,還有就是起飛距離短。
前面說了DC10一連串的遭遇,在客運市場在幾乎被波音趕出去了,其實何貴嚴重懷疑就是波音暗地裡乾的也不一定。
幾次大事故,除開第一次是後艙液壓出問題,其餘的全部是人為的。
保守估計也就一百架不到,多一點也就一百五十架左右,加上改裝,估計也就是三五年才能交付完畢,當然改裝隨便在那個地方改裝都可以,反正內地也有圖紙以及技術。
作為一個商人,肯定要把利益最大化,另外就是這次也是一個契機,擴大自己影響力的機會。
中午時候熟人來了,是嘜道的一名部門主管叫麥克。
麥克到來之後,就開始上菜了,這個時候服務員來了,麥克眼睛一亮:“居然是生拌牛肉。”
麥克看著血紅的牛肉一絲絲的,點點頭:“我相信,你有這個能力。”
“味道簡直太好了,說實話,這是我今年第一次吃牛肉,去年我看了電影之後,一個月看到牛排廣告就要嘔吐,不錯,不錯,醬油芥末味的,還有一點點的三十年的果醋,完美。”麥克一邊吃一邊說道。
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