大年初一，何貴基本上都是與手機一起度過的，主要是發拜年的資訊，然後回信息等等的。

然後關係好的還要聊幾句，不知不覺時間就過去了。

按照道理大年初一要回孃家，不過楊喬那邊已經回去過了，就不回去了，處理完事情，何貴就拿著883發動機的技術啃，修發動機與造發動機可以說有關係。

但是造要複雜很多，不過有現代的加工裝置，比想象中要簡單，當然了，製造過程中會出現什麼樣的問題，就不好說了。

“走一步看一步吧，不過F110發動機的相關技術還是要尋摸尋摸，複雜的不好弄，但是材料沒問題吧，等把這發動機擼出來，然後就轉進材料領域。”何貴心裡對未來有了規劃，其實也就是需要一個幌子來消磨時間，以畢竟人參這一塊，就不需要多高的技術，以後時不時的閉關什麼的，總需要藉口之類的。

還別說，這類自己經歷過的，看技術方面的就得心應手，恨不得立即回到農場就開幹，材料配比大家很容易研究出來，但是材料工藝就不一定了，因為材料工藝涉及到溫度的變化，這個變化有個曲線，以及有個時間，在某個時間多少溫度，持續多少秒。

材料最核心的就是這個工藝，現代科學，材料配比可以清晰的給你分析出來，記得當年修車的老師傅說過，我們以前國內的人去毛熊學習，看著別人加工工藝自己回來弄，就不行，最後幾年了，才發現有個溫度區間要高那麼一些，然後只是持續十五秒……就這個關鍵工藝沒掌握。

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