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趙明陽坐在飛上上，空姐總是給他送來貼心的服務，總是和她有一搭沒一搭的聊著，趙明陽也沒心情閒聊，一直閉目休息。

半年時間，趙明陽只要坐飛機基本都是頭等艙，所以航空公司比誰都瞭解趙明陽的財富了。

航空公司的內部客戶資訊是早期鑑別財富的標準之一，就像美女是行業風向標一樣。

比如八十年代，九十年代的美女基本都在航空業，那時候的空姐和現在的空姐顏值是沒法比的，可以說吊打了。

不止國內，全球基本都是這樣，那時候能坐飛機就屬於富人的體現，而那時候的財富和消費主力大部分是男性，所以空姐的標準也就非常嚴格，最起碼要可以和明星差不多的臉蛋，和模特媲美的身材。

那時候的空姐就是很多男人心目中的女神，而且那時候空姐確實不愁嫁，基本都可以嫁給有錢人，

後來機票便宜了，人均財富多了，坐飛機和坐大巴車沒什麼本質區別了，大家想坐都能坐的起，空姐的質量有所下滑了，行業的優勢也貶值了，大家基本愛把空姐叫做空中服務員了。

而空少越來越多了，空少質量在提高了，由此可見航空業主消費人群發生變化了，還有行業發生了變化。

那麼富人呢？富人比例還是男的多，這個可以從企業家名單中看的出來。

九十年後的美女去哪裡了呢？千禧年後的美女集中去了房地產，大的地產公司當銷售，還有豪車品牌當銷售，賣的都是百萬以上的產品了。

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