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林中豪跟褚老、張天樂等人在說道：“潞城有必要再建一個鍊鋼廠和一坐煉焦廠，大的高爐不能造，就建小高爐，多建幾坐，反正現在又沒有什麼環保方面的要求，解放區的發展，需要大量的鋼鐵，缺口很大，那邊用煤也很方便，還能出產副產品煤焦油，目前我們可憐的柴油產量，就是普陽鋼鐵廠從煤焦油裡面提煉的，還有硫磺、粗笨，萘、酚、這些化工廠需求很大，特別能合成人工橡膠、工程塑膠等，不過現在沒裝置、也沒技術合成。”

褚老問道：“普陽鋼鐵廠到麻田的鐵路修的怎麼樣了？”

張天樂回道：“路基以修好，不過再好等幾個月，好讓路基沉降後再鋪軌，枕木正在砍伐製作，用瀝青浸泡，缺的就是鋼材，我同意中豪的想法，涉縣的鐵路橋已建好，目前建橋的施工隊在辛安泉修建濁漳河大橋，這坐橋中間是鐵路，兩邊是公路，建這樣一坐大橋也需要很多的鋼材。”

褚老說道：“優先建設普陽鋼鐵廠到麻田的鐵路，把鐵礦石運出來才能鍊鋼，有鋼才可以鋪軌，黎城這邊從工業區到潞城的路基接著修，也就34公里路，這樣兩不誤。”

林中豪接著說道：“在這個時代，才知道，什麼全要自己造，涉縣到麻田也是34公里左右，就這麼一點路真的很要命，現在是三千多人的作業隊，涉縣到普陽鋼鐵廠是20多公里，幾十臺挖掘機，要是沒有這挖機的話，怕是能弄個五六年，修鐵路的路基不能跟修公路似的，活兒最多的是路基兩邊的排水渠碰到土崖邊，還得做固定處理。”

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