<!--go-->

對紐約證交所來說，德爾塔動力上市僅僅是個很小的專案，唯一的亮點，無非是來自紅色中國的首家上市公司。

對荊建個人來說，德爾塔動力同樣並非是自己的核心產業。而且傳統制造業畢竟增值有限，未來頂天也就是幾十億美元。說實話，真的算價值，還不如前幾個月荊建各花了幾百萬美元購買的那些微軟、思科、蘋果等高科技股的股票呢。

然而對於談判的中蘇雙方的知情者，尤其是知情的上層官員來說，他們都緊盯著這次上市，不僅是因為這是傳統老國企的改制新生，更是因為這是荊建的具體操作，說得再好聽，還有什麼比真實事例更有說服力呢？

沒想到結果讓人大吃一驚。德爾塔動力首日收盤價收在6.32美元，也就是說，在八、九個月之前投入了津重1.2億資產，甚至還很友好的把那家資不抵債的大型國企“高價”算成1.2億人民幣，現在居然一下子盤活成為超過1.3億美元的優質股票？

尤其是裡面還有許多深層次的東西。原先的津重處於半停工狀態，現在的津重訂單居然來不及做，已經恢復了倒班？職工的收入基本上漲了30%以上，並且幾乎沒一人辭退？更為重要的是，這次上市募集的資金，將用來新建車用柴油機和變速箱分廠，這不就是為了汽車廠專案做準備的嗎？

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)