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荊建本以為汽車廠專案絕不會出問題，甚至都做好了最大讓利準備，反正他的出發點並不是在專案的成功盈利方面。然而就是最不可能出問題的地方，這次反而出問題了。

從董澤瑞的介紹中，荊建瞭解到，一開始的談判倒是挺順利。然而就在這時，就有人提出一個方案——為什麼要和香港那家公司合資呢？就不會直接從蘇聯引進嗎？

應該說，這些人的理由十分強大。既然蘇聯政府願意拿出汽車廠裝置和技術，那就作為兩國政府的專案，直接引進好啦！中國並不缺人民幣，而蘇聯方面應該也能接受用中國商品折價。以二汽這個蘇聯援助的老工廠作為基礎，在雲安建設合資廠。如此一來，跳過荊建這一方，而中蘇雙方的股權都能得到大幅度的增加。

而且談判中的焦點也將不復存在。高昂的銷售價能得到保證，國產化率基金也將控制在機械部的手中。甚至國有企業要錢方便，多多少少能夠讓國家多撥些資金，就不會現在這樣三瓜兩棗的3000萬了，目標起碼定個3、5億吧？至於其他……？什麼提升卡車產業、保證國有資產增值等等，這些都已經是不值一提的小理由了。

事實上，這就是國內汽車行業固有勢力的某種反撲。保證卡車產業依然被幾家廠壟斷，保證對外來攪局者的封殺。當然，他們用了個冠冕堂皇的理由——國家利益！

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