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新建通州到京師的官道水泥路，很快就投入了使用。

對此，所有旅人，全都是非常期待的。

要知道，原本通州到京師，雖然只有四十來里路，但是，對於大部分交通工具來說，其實都要花費一天的時間。

古人來往，不可能兩手空空就走路。行李是免不了的，多一些少一些的區別。

走個半天，大概是二三十里地，就需要休息了。

馬車和人步行的速度差不多，空車好一些，載重越重，就越需要經常休息，免得累壞了馬。

因此，古代道路上，是三十里一個驛站，就是提供旅人要休息的。

而通州到京師是四十來里路，如果不急著趕路的話，那是會在中間休息。也就是大概二十來裡的地方就吃飯休息，下午再繼續趕路，到京師估計就是傍晚，也就是一天時間了。

另外，就算是人坐馬車直接趕路，其實也不可能快的。

除了要保護馬的原因之外，還有一個重要的原因，就是古代的馬車，沒有什麼減震措施，馬車很可能是木輪或者是鐵皮包著的木輪，又都是泥路，哪怕是官道，也必然是高低不平，或者還有坑坑窪窪。

在這種的條件下，坐馬車裡面，除非屁股上的肥肉特多，自帶減震功能，要不然也得坐一陣就得休息一下。

如此種種原因，使得通州到京師的這段陸路，基本上就都是定義為一天的路程。

也是這個原因，古代人遠行的話，能有水路可以坐船，那肯定是走水路。帶的東西可以更多，還會少很多顛簸之苦。

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