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與此同時，就在葉英帶人在有喬氏這裡為漢部落大肆蒐羅人口的時候，南方的各項工程建設也在快速進行當中。

隨著鐵路築路隊一分為二，又各自補充了一千轉業計程車兵，還有大量工程車輛和機械的列裝，鐵路鋪設的效率相比以前可謂是翻倍的提升。

再加上有北方工業源源不斷的造血和輸血，大量的裝置和建築材料一船一船的運到南方，極大的支援了南方的建設，也讓南方目前在建的幾條線路，通車裡程飆升。

僅僅兩個月的時間，背靠著瀏陽河跟承啟線鐵路的啟泰線鐵路，第一路段的227公里，就率先竣工了。

從啟安郡通往泰鋼郡的這條鐵路，當初被工程隊分為了四段，其中最長的一段，也是最好修的，就是第一段，因為這是一段平原地形，既不用架橋，也不用挖隧道，只需要用挖掘機平整地面，用裝載機墊高地基，再用壓路機來回碾上幾遍，就可以直接擺上枕木，往上面釘鋼軌了，這一段路好修的很。

第二段雖然是整個啟泰線鐵路工程裡最難的一段，但是因為有了源源不斷的後方支援，也得以讓工程快速進行。

因為後方送來了更多的鑿岩機，因此工程隊這才可以日夜不停的開鑿隧道，反正就算白天，他們在隧道山洞裡，看著也和晚上差不多。

後方的炸藥和導火索也送來了不少，都是幾十噸幾十噸的往這裡送，有了這用不完的高質量炸藥，隧道的開鑿難度可比以前好多了。

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