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“西伯利亞大鐵路上的列車，不止一班嗎？”湯姆從售票員的話語裡聽出了弦外之音。

“沒錯！”售票員大姐非常有耐心開始的給湯姆講解起了西伯利亞大鐵路的歷史。公務人員熱情的給遊客講解、引導，這在俄羅斯可是極為罕見的，在絕大多數時候，他們都像木頭人一樣，三句話問不出一個屁來。今天這位大姐如此的認真負責，那還是看在富蘭克林和女王的面子上才願意費這一番口舌的。

從售票員口中，湯姆得知西伯利亞鐵路居然不是蘇聯修好的，計劃修鐵路的是沙皇亞歷山大三世，修成鐵路的是他的兒子尼古拉二世，他將西伯利亞鐵路分為7個路段同時動工，共派遣7萬鐵路工和2萬士兵，於1916年完工——修好後的第二年他就被退位了。

鐵路設計初衷並不僅是民用，更多的是運輸礦石，維繫遠東地區，所以在這條鐵路上跑的並不僅僅是載人火車，還有貨運火車。因而這條線路上的列車，可不止一班。

湯姆直接就懵圈了：那哪一班火車才是公會任務需要乘坐的火車？

“……金鷹列車就是專門針對遊客設立的豪華火車，幾個月前剛剛投入運營，這兩天剛剛維護完畢，你們來的正巧。”

“維護完畢？”湯姆察覺到了這個意味深長的詞語，“這火車不是幾個月前才實裝的嗎？怎麼這才跑了幾天就需要維護了？”

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