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前世的德高地圖在最巔峰時期,擁有超過五億的月活使用者,並且曾於2020年的國慶當天創下1億日使用頻率的記錄。
這樣級別的app屬於絕對的王牌產品了。
即便它常年處於虧損狀態,大道依然鍥而不捨的為其投入。
對於網際網路企業來說,流量永遠大於一切。
尤其與老百姓日常生活相關的平臺,更是重中之重。
德高地圖這類打車導航軟體,是一個天然的流量入口,可以將海量使用者資源導向其他與之相關的業務。
對於現在的星海來說,這樣一個平臺,就是最被需求的。
退一步講,即便新增不了易支付介面,其他任何一個產業介面也是可以的。
路遙就這點好處,不挑,只要有的賺就行。
“得早做點準備。”
安澤這個人的能力很強,上次對快嘀的入股談判給了路遙很大的驚喜,這次對上大道,路遙對他當然也是充滿信心的。
仔細回憶了下,前世的大道收購德高地圖大概花費了十幾億美元,換算成rmb差不多八十億。
星海如果想參一手,至少也要準備幾個億往上的資金。
想到這裡,路遙給財務部門那邊提前告知了一聲,早做準備。
不然萬一安澤搞成了,這邊的流程半天走不完,晚一天可就是一天的損失。
網際網路時代,時間就是金錢的概念愈發強烈。
隨著步入2014年,移動網際網路端的市場發展方向已經開始逐漸顯露。
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