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徐壽此時正在柏林，他已經開始整理的自己的東西，這次劉青北來歐洲訪問，他會跟著使團的船隊一起回去。

這一年多時間裡，他拜訪了很多歐洲的大牛人，比如正在倫敦養老的邁克爾·法拉第。從這些老科學家的口中，徐壽對於電力科學的瞭解更加地深入透徹。

在西門子的實驗室中，徐壽見識到了當前最先進的實驗條件，也知道了各種實驗裝置的使用方法。

在這裡，他和西門子一起完善了電車的建造。攻克了電車投入實用的一些難題。

當第一輛有軌電車在柏林街頭行駛起來的時候，人們驚詫於這輛車子為什麼沒有煙囪。

一位哲學家需要這種電力必將取代蒸汽動力，開啟新的工業革命。

作為一名研究者，徐壽非常明白。這種電車的發展空間巨大。

今後，他可能會取代蒸汽機車，牽引火車行動。

電機的動力輸出是有著無限的發展空間的。

而且電力的取得途徑也非常多，風力、水力、熱能在現有的條件下都可以轉化為電能。

在電力的傳輸問題上，徐壽也與西門子合作解決了關鍵性的難題。

徐壽以前涉獵的領域非常的廣，這也是華夏科學研究的一個特點，將就觸類旁通，很少會有某個研究者僅僅專注於某一個領域。

徐壽在歐洲這段時間一直在籌備自己的實驗裝置。他準備在華夏打造一個“西門子實驗室”。

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