<!--go-->

董叔恆還沒到上海，上海的城市就開始沸騰了，不是因為董書恆的到來，而是因為華夏終於有了自己的資本市場。

首先是華夏的鐵路債券開始發行了。這一支債券一共三千萬銀元，年利率百分之五，五年後還本付息。

這是以華夏的國家的信用為基礎的債券，同時以即將修建的鐵路作為抵押。

運輸部鐵路局作為這一債券的執行主體，將執行這項國債。債券已經在長江銀行公開發售。

出乎意料，買鐵路債券的的人竟然趨之若鶩。

華夏的報紙將購買鐵路債券渲染成為了一種愛國行為。鐵路可以讓華夏變強，這已經是大家的共識。當然了很多人更看重鐵路的盈利，知道這個債券是穩賺不陪的。

江北的鐵路環線已經運行了一年時間，其在報紙上公佈的年報顯示，其年純利潤已經達到了幾百萬銀元。而蘇北鐵路的總長度是一千七百公里，其總投入也只有兩千多萬銀元。

所以大家對於鐵路都非常有信心。但是華夏的鐵路都是國營的，私人只能投資支線鐵路，而且都要納入國家的統一運營之中。

鐵路國有的政策，是華夏成立之後確立的。不僅僅是鐵路，以後電力也要實行國有。

這是華夏的基本國策，關係到國民經濟、生活命脈的專案必須要掌握在國家的手中。

但是現在突然出現的鐵路債券卻讓大家看到了一個很好的投資方向。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)