<!--go-->

就在大貓電瓶車的固態電池被各家科研院所以及電池生產廠家瓜分一空之時，超星系科技位於奈米城的總部也來了很多人。

媒體記者、科研機構以及各大電池廠家。

他們有的提出和超星系進行技術合作，有的提出商業合作，還有的則希望超星系能公開固態電池技術。

另外還有很多科技類的媒體記者希望對超星系進行專題採訪。

不過很可惜，這些人統統吃了個閉門羹，超星系方面全部回絕。

他們在超星系公司大樓外等了兩天，最終還是悻悻離去。

不過不要緊，雖然沒有從超星系科技這邊得到更準確的資訊，但是大貓電動車那邊的將近200組固態電池，相比於超星系科技的迴應要更有說服力。

凡是購買了固態電池的組織和機構，在經過一系列的測試之後發現，羅同燦的評測竟然是真得，超星系科技真得研發出了可完全商業化的固態鋰電池。

有人高興！

有人激動！

有人破口大罵！

有人氣得捶胸頓足！

還有人在想著怎麼才能從固態電池領域分一杯羹？

每個人的反應各不相同。

特斯拉工程師在拿到固態電池的資料後，第一時間報告給了馬一龍。

正在法國出席一場技術交流會的馬一龍，立刻召開了緊急影片會議。

在確定訊息屬實後，馬一龍心急如焚。

早在2011年，特斯拉就與松下展開了合作。

2013年10月，雙方又簽署了為期四年的鋰離子電池供應合同，松下將在2017年前向特斯拉供應20億節鋰電池，價值高達70億美元。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)