如果把大明朝比作是一輛在軌道上行駛的列車，那麼明叫宗朱祁鎮，就是自己下車，然後把自己送給了瓦剌人，導致列車脫軌了。

朱祁鈺做了司機。

興安、盧忠錦衣衛就是司機保護欄杆，防止神經病突然錘殺司機，或者乾脆劫持司機。

那麼于謙就是副駕駛，在必要的時候，要抓著方向盤糾正一下，比如廢除朱祁鎮的皇帝位。

朝臣、勳臣、縉紳、富戶、商賈、千千萬萬的百姓，就是這輛車的乘客，也是這輛車蓬勃的動力。

他們嘰嘰喳喳說個不停，朱祁鈺要利用乘務員對種種不文明的現象進行教諭。

如果實在教諭不通，那就開啟車門，一腳踹下車。

當然也有蠢貨，比如渠家人，就是忽然開啟車門，自己跳下去了。

一輛已經脫軌了二十四年的列車，想要重新回到軌道，需要的是鐵與血的重新塑造。

因為矛盾不可調和，能活的只有一個。

朱祁鎮在的時候右滿舵，朱祁鈺在的時候左滿舵。

于謙在前進的路上研究《列車線路圖》，好給司機朱祁鈺做好領航員。

而朱祁鈺則負責油門踩到底。

綈重谷輕，齊桓公用管仲，是最早的羊吃人的實際案例。

于謙講了這麼多管子的論述，最後圖窮匕見，希望大明的學子們，能夠學一下《管子》。

朱祁鈺翻動了下於謙專門註釋了《管子集校》，同樣作者落款的有胡濙、金濂、王直、俞士悅、石璞、江淵、張鳳、劉吉、王翱等等。

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