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從出發點到沃爾夫359恆星系統只有1.8光年的航程，這對於運輸飛行器2.1光年的最大航程毫無壓力。

儘管如此，根據遠航艦隊《星際空間航行條例》的規定，超過1光年的航程，駕乘人員都需要進行定期的輪換值班和休眠，以確保飛行安全和人員健康達到最佳狀態。

作為6人之中唯一一名具備長航程星際空間指揮、飛行經驗的人，周芸理所當然地成為了此次飛行任務的航行指令長，全權負責運輸飛行器的安全飛行及指揮工作。

根據航程，運輸飛行器將在前3個月逐步加速到光速的60%，這也是其最高速度，此後將按照這一速度持續飛行近3年的時間，在接近目的地時會進行長達6個月的減速，直至達到沃爾夫359恆星系統。

整個飛行將歷時3年零9個月。

根據飛行計劃，周芸迅速作出了飛行安排，在第一階段的前三個月加速狀態，所有人員將全員值守，進入第二階段的恆速狀態後，除留有一名飛行值班人員外，其他人員將進入休眠艙休眠，每人的輪換週期為6個月。

在進入第三階段的減速狀態後，休眠人員將被全部喚醒。

寂靜而深邃的星空中，運輸飛行器開始了持續加速，它的後方留下了一條綿長而炙熱的粒子焰流，就像一抹雲霧慢慢地消弭在群星之中。

3個小時後，運輸飛行器的機載電磁探測裝置探測到了一股強烈的電磁訊號源，訊號源來自於左側約3萬公里的星域。

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