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由海潮商會下屬的「海潮鐵路公司」，負責修建的第一條長途鐵路，主要連通共和國的三座重鎮，查卡城、圖圖塔特城，以及最南方的海牙堡。

這條鐵路的官方名稱，叫做“輝光1號線”，意思是它是輝光大陸第一條幹線鐵路，也是雷諾預想中的“大陸鐵路網”的第一條線路。

但在民間，平民們更喜歡叫它——黃金鐵路。

因為大家一致認為，一旦它完工，投入運營，這必將是一條無時無刻不流淌著金納爾的鐵路。

從雷諾在議政院親口宣佈籌建黃金鐵路的那一刻起，總額為500萬枚金納爾的第一期鐵路債券，只用了短短1天時間便銷售一空。

在全體議員的強烈要求下，鐵路公司不得不再度拿出價值2500萬枚金納爾的債券，結果這一筆巨大得讓人難以想象的債券，也僅僅只用了不到1周時間，便賣得乾乾淨淨。

如今黃金鐵路才剛剛開始路基的初步鋪設工作，債券價格竟已飆升了50%之多，但凡搶到的人全都笑得合不攏嘴，下手遲了一步的人則後悔得捶胸頓足。

儘管如此，願意轉讓債權的人，仍然少得可憐。

有了雄厚的資金後，鐵路公司索性將建設計劃擴大了3倍，即從原先的“5段線路同時施工”，變成“15段線路一齊施工”，最後再將各個分段連線起來。

而這項令全人類世界矚目的工程，直接參與其中的工人數量，高達驚人15萬人之巨。

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