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“簡單氣象條件下，晝夜目視飛行不會有資料阻礙，如果是複雜氣象條件下飛行，依靠機上儀表和利用無線電裝置駕駛飛機或者輔助飛行，但同時智慧頭盔能給與我第一時間的資料反饋。”

楚辭作為九州科技鈦鉭星部門跟進這個專案的負責人之一，平常也與這位飛行員有過溝通交流，他深知這是一位追求極致卓越的戰鬥機駕駛員。

但再一次聽到這個要求，他還是有些無奈。

這話解釋起來就是，不論是什麼資料，智慧頭盔必須要第一時間給與呈現，並且還要過濾掉無用的垃圾資訊，以此保證顯示面罩的可視範圍足夠，讓飛行員能夠目視飛行。

如果是在白天還好說，畢竟周圍環境有自然光照射，但是在夜間，只能靠月亮的反射光進行判斷的同時，還需要頭盔顯示面罩給與充分且必要的資訊。

同時還要有足夠智慧的資料篩選，讓儀表盤去承載多餘資訊。

總結：什麼都要有，什麼都要好。

這不是刁難人嗎？

最關鍵的是，這個專案，九州科技不允許改動機身，不允許插手飛行器的智慧控制系統，只能依靠對方給的資料介面和授權，讓智慧頭盔去主動連線資料，收集並整理，而且還要低延遲。

顧青也聽明白了，而且他想得更多。

雖然不是時刻跟進這個專案，但每當有關鍵點突破的時候，玄武都會有簡短總結和專案報告，所以他很明白楚辭他們的難處在哪兒——螺螄殼裡做道場。

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