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時間一晃進入到十一月份，陪伴機器人的銷售範圍已經蔓延到國內大部分一二線城市。

幾乎能喊上名字的城市，道路上都有機會看到陪伴機器人的身影。

同時人們從最開始對陪伴機器人的期待好奇，也逐漸變成了見怪不怪的態度，基本不會在出現圍住路上處於工作狀態的陪伴機器人拍照合影。

彷彿陪伴機器人出現在平時生活中，已經是件稀疏平常的事。

但大量城市的開放，也極大增加了陪伴機器人的製造負擔，儘管為此又開設了新的生產車間，可很多大城市能分到的貨源依舊是入不敷出，很多人想買都必須要提前預約等候。

而這種情況反倒極大刺激了使用者消費，使得購買者數量逐漸提升。

大有種陷入惡性迴圈的趨勢。

不過最讓人感慨的是，陪伴機器人這款產品在銷售了近十萬具後，依舊沒有負面評價。

這種記錄就連之前銷售火爆的智慧終端都不曾有過。

足以載入行業史冊。

可由於陪伴機器人的價格問題，不在大部分人的接受範圍內，於是網上便逐漸提出了一個新的提議。

即讓陪伴機器人像車房一樣可以分期購買。

只是這件事解決起來比較麻煩，還需要和銀行方面合作，想真正實行的話不知道要等到什麼時候。

好在研究中心方面也開設了材料領域的研究，爭取研發出價格更為廉價便宜的代替材料，來降低陪伴機器人的成本，使得更多人能買得起這樣一個科技產品。

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