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427章 明修棧道,暗度陳倉

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賺錢這種事,只要想,從來就沒有“忙不過來”這種事。

沸騰汽車當然不是忙不過來,也不是搞什麼飢渴營銷,而是有其他考量。

不明真相的鍵盤俠們,只會算方傑這下又空手套白狼圈了多少錢,卻忽略了另外一個賬本。

製造汽車,也是要成本的!

哪怕是一堆廢鐵,那也是成本!

生產一臺車,成本8萬,賣出去卻是按年賣的,這就會出現一個短期的成本倒掛問題:賣的越多,虧的也就越多,1年時間內,每賣一臺車,就會倒貼6.8萬出去!

如果這些車被買回去只停在家裡不開,收不到里程折舊費的話,那麼理論上,7年後,才能收回第一批車的生產成本!

所以車要賣,但要晚點賣,且不能一下賣太多,否則虧得褲衩都沒了,不用等到10年後,1、2內公司就會倒閉,更別說賺錢。

即便如此,算個帳就知道,1年生產60萬臺車,全部賣出去的話,就算減去預售收入,虧損也還高達288億!

這麼大的窟窿,哪怕方傑是世界第三首富,也扛不了太久!

不過也不是沒有解決辦法。

5萬臺月的產量中,實際上賣給私家車主的,只有1萬臺,其他4萬臺,全都是沸騰汽車旗下沸騰出行提前預購用來搞網約車的。

所以100萬臺預售銷量,80%是水份,只是宣傳噱頭而已,其實其中80萬輛都是自家買的,這些左手倒右手的車輛,自然不存在真的虧本。

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