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如果說二十一世紀以來，什麼增長速度算最快的話，那一定少不了汽車，人們的人均收入增加，汽車價格大幅度跳水降價。

可以說平均十個人就有一個人有一輛汽車了，其實這還是說少了的，因為根據最新資料統計，我國目前擁有2.7億輛汽車，接近十個人裡有五個人有一輛汽車，當然這是平均數值。

如果拋開平均，就是十人裡面有兩人或者三人有汽車了。

而大部分車主很少會關心一件事，我的導航該用哪個品牌的，玻璃水，坐墊，車玻璃，車膜，各類汽車配件等。

你比如手機，現在充電器資料線，插頭和充電寶等很多人都知道一些品牌，這類也算配件，但市場已經被定位，包括手機廠商自己也算。

陳實想做的就是讓使用者選擇配件，比如車胎我就選石襲生的，車玻璃我選石襲生的，汽車維修我選石襲生的氣修店等。

汽車維修配件和汽配整合目前還是沒有統一化和知名度好的連鎖，這行業賺錢嗎？當然賺錢。

那麼為何沒人去做？做不來，因為需要資金太龐大了，這麼說吧，都是錯過了時間，誰也沒想到國內的汽車擁有量那麼快。

最後只能圍繞二手車開始做平臺交易，這樣速度快，想要去整合汽配這一塊，基本不可能，因為汽配講究一個技術，而且還有相關的維修器材等都需要成本。

一家汽修店看不起眼的就要十萬八萬的，還不算上真正值錢的技工師傅，這個成本4S店和一些自營的小老闆可以做，你要加盟，全國加盟，沒有幾百億打不下市場。

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