規則上還顯示，若是不在停車點停車的話，那麼還會多要10元的管理費和收取費。

這樣，管理起單車也就方便多了。

之後，若是想要租車的話，天澤單車還提供了兩種收費模式。

若是繳納99塊錢的押金，那麼辦理月卡還要額外收費，每小時的費用是5毛錢。

而繳納199塊錢的押金，直接贈送2個月月卡，兩個月內隨便你騎哪裡，除了停車管理費要收外，別的一律免費！到期後，每個月的月卡，租車一小時只要4毛錢。

看著規則的意思，作為一名財經記者，張鈺的嗅覺可不謂不敏銳。

她發現，貌似天澤集團有意識的讓客戶們選擇199元的押金服務。

但是......天澤集團這是圖啥？

想讓客人們免費用他們的車嗎？

天澤集團傻？想要給A市百姓們送錢？

很快，張鈺就搖了搖頭。

顯然，人家能做大做強，不會是什麼大傻子。

但是這樣的話，天澤集團的目的又是啥？

恍惚間，張鈺忽然看向了一旁地鐵站的廣告。

此時，不少年輕人和上班族，都好奇地看向了地鐵站裡的廣告。

這些......可都是天澤集團的潛在使用者。

突然，張鈺的腦子閃過一個大燈泡！

腦海中想起一條她曾經看過的新聞！

【A市地鐵二號線開頭，預計日人流量峰值突破50萬人......】

幾乎是一瞬間，張鈺的工作素養，就讓她想到了共享單車裡的金融價值。

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