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蘇頌製造的軌道馬車，一輛的載重量大概百石左右，也就是十噸左右的載重量。

說實話，這點載重對於如今軍器監製作馬車的工藝，真的不算啥。

後世的一節火車皮，可以拉十噸，而此時軍器監的馬車工藝，儘管比後世差，那也是錳鋼的材質。

趙曦一開始便設計的是雙向軌道，也就是說單向運輸可以做到每一刻鐘，就可以發四輛馬車，相當於不分晝夜，這條軌道上馬車不停的在運送。

如此，一天便可以運輸近兩萬石……

趙曦為軌道運輸制定了詳細的章程。

沒辦法，他應該是實地檢視，甚至應該試執行期間盯在那裡。

可是不能，既然想挖坑埋一些人，他就得待在朝堂，別讓那些有心人看出什麼來。

軌道運輸是新事物，一開始絕對不會那麼順暢，還是讓一些原本很爛的軍卒在執行。

趙曦都能想象到會是怎樣的混亂。

趙曦不得讓蘇頌去陪著李誡主持大局。

這時候，讓趙曦最為深刻的是：能用的人太少了。

“爹爹，可否令薛向暫時到軍器監任職？”

真的是沒辦法了。

蘇頌離開了，運送到汴梁的糧食分配，就成了麻煩。

不管是呂公著還是韓縝，包括王陶，都不精通數術，更是對財貨之道模糊。

這時候趙曦便想到了薛向。

“薛向？”

趙禎似乎在搜尋這個名字。

“三司度支，曾奉命調查榷場羊毛的交易事宜。”

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