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華夏南車華夏北車在前段時間裡面就已經宣佈因為重大事項而停牌，只不過一開始市場上面並沒有對於這件事情太過於關心。雖說一帶一路的概念在前段時間便已經備受市場的追捧，可是資本在選擇操作的標的上面，並沒有太過於重視南車跟北車，反倒是中冶鐵建這些標的成了備受關注的重點。

這也導致了在停牌之前的南車北車並沒有得到太大的漲幅。

然而伴隨著南車北車的停牌，一些東西也是逐漸浮出了水面，誰也沒有想到華夏南車跟華夏北車會在這個時間節點進行重組合並，這樣一則訊息的出現，也是引爆了市場。

如今在停牌了將近兩個月的時間裡面，關於合併的一些事項已經確定，大家也是意識到華夏最大的鐵路交通製造龍頭將會就此誕生。

一個全新的龍頭誕生，自然是吸引了不少人的注意，如今華夏南車跟華夏北車還沒有完全的恢復上市，大家都已經在猜想這兩大個股將會迎來多少個漲停板。

市場上面的所有目光都聚焦在這兩支標的當中，資本們早就已經蠢蠢欲動。

伴隨著時間一點點的消逝，很快十二月底便已經到來。

十二月三十一號，就在大家都沉浸在迎接元旦來臨之際，魏旭一大早就已經端坐在辦公室當中，等待著股市的開盤。

目光自然而然的便是聚焦在華夏南車跟華夏北車這兩支標的當中。

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