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“我軍自行軍以來，未曾走過水路，若有朝一日，前路為水阻斷，此時不搭浮橋，不造大舟，我軍車馬如何能過？

若無造舟橋之能，他日臨水遇險，急切間不能過河，豈不危矣？”關羽鄭重說到。

聽關羽這麼一說，李孟羲倒是想起來了，對啊，陸路行軍倒是可以，萬一哪天要過河，恰逢河橋被水沖斷了，如果搭橋，派兩個水性好計程車兵拽著繩子游過去就能搭起簡易的浮橋，如果河太寬，搭浮橋反而難度很大了，直接造大船載人過去更省事。

李孟羲想到了相關技術問題，先說搭浮橋，就說派兩個水性好的製作士兵拿著繩子游過去，游到了對岸，把繩子拉到對岸，或是找到一個樹把繩子綁到樹上，或是用樁子釘在地河岸，然後用繩子綁在樁子上。

可只依靠兩根繩子的承載力，行人能走，馬匹怎麼辦，車輛又怎麼辦，李孟羲不太確定區區兩根繩子加一些木板，能否承載的動拉滿一車木頭的車輛。

好在現在軍中也沒有什麼太大件的東西，浮橋撐不住一輛拉滿木頭的車，那就先把木頭卸下來，讓空車過去，木頭由人分著給抬到對岸也行。

可是，寬度呢，橋面呢，總不能就踩著兩根繩子走吧。

按最低的限度，浮橋寬應該寬過軍中最寬的馬車的兩個車輪才對，而軍中最大的馬車，輪距兩尺有餘，三尺為一丈，即，馬車寬為一丈的三分之二之多。

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