大東洋上的三角貿易航線非常符合洋流運動。

即使要跑完沿岸西班牙的塞維利亞、非洲的桑海、亞洲的麒麟衛、韋港，整個航線也能在二百四十天內結束。

如果休息的時間短些、目標足夠明確，甚至可以一年跑兩趟。

不過對漢國的將軍楊策來說，這條航線他一年跑一趟就夠了。

他不能跑得太快，因為他在海上的活兒已經越來越少了，那些被他賣回葡萄牙、英格蘭、法蘭西和西班牙的貴族們在逃出生天後很少會被逮到第二次。

幾年下來，跑這條航線的歐羅巴航海人幾乎被他抓了整整一代人。

甚至繼續在這條航線上搶掠對他來說已經無利可圖。

航線，航線。

沒有了船，它還是航線麼？

如果這條航線上有能力制裁他的國家——西班牙，如果西班牙願意為保護這條航線而戰的話，楊策的部隊可能會受到很多損傷，但這能增加探索三角貿易的商人們心中的勇氣。

偏偏，西班牙人的海軍之願意在他的船隊越過直布羅陀海峽後才進行驅逐，沒錯，是驅逐而非攻擊。

寫著漢字的船都讓西班牙海軍望而卻步，大多數海軍將領分不清那上面寫的究竟是明還是漢，他們驅逐楊策也並非是因為它的身份，而只是因為規矩，西班牙人依照李旦的命令，檢查往來船商的公司船引。

有公司船引的明船，才能在塞維利亞明租界貿易，否則他們只能在沿岸任何一個港口獲得補給後離去，並無貿易的權力。

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