訓練參謀下樓通知準備講評。

馬勇跑過去，問：“明天還飛不飛？”

“不飛了”訓練參謀說了一句，便召集人員準備講評。

馬勇回頭，無奈地聳聳肩。

這是怎麼了？怎麼團長也變得謹小慎微，反其道而行之了？孔迪看看展鵬。

展鵬也覺得這不符合團長的性格，剛要說話，抬頭看到從二樓走下的何敬忠。

從何敬忠眼神裡，展鵬好像讀出了只可意會不可言傳的意思，可能何敬忠擔心明天再組織飛行，會發生問題。

何敬忠就是這個意思。

他從多年參加和組織飛行的經驗中，隱隱的感到明天再繼續飛行的話，真可能發生問題。

這不是何敬忠在胡亂推測，現在飛行員的熱情都非常高漲，甚至超過了技術層次的自信，而且也很迫切，越是這樣，越要謹小慎微。

而且今天的飛行已經露出了苗頭，不止是失速螺旋，還有發生了好幾個問題，有左右偏向的，還有孔迪的動作慢，都導致第一次沒能成功。

這些都是主觀上的原因，還有客觀上，眼鏡蛇機動不僅難度大，風險性高，對飛行員的心理和技術的要求都非常高。

所以何敬忠準備回到團部後，讓沒飛過眼鏡蛇動作的飛行員們再進行模擬，然後逐個判斷技術水平。

講評的時候，何敬忠說：“明天各大大隊對飛行員的技術和狀態再次進行模擬，下午四點之前報給作訓股。”

由於沒有飛行計劃，所以何敬忠的直覺無法得到驗證，但這玩意最好不要驗證。

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