好的飛行狀態就是在空中只想著技術要領，而忘了自己的存在，這也是墨菲定律的一部分。

如果每名飛行員都能達到這狀態，也就說明199不僅做到了人機合一，也同時做到了天地合一。

想到這裡，何敬忠說：“放心，我一定會提高飛行員的狀態，從意識深處防範影響飛行安全的因素。”

“好。”李民還是有些不放心，因為他覺得何敬忠並沒有改變自己的飛行思路，也不想緩一緩穩一穩。

何敬忠也看出了李民的心思和擔憂，但也沒再解釋什麼。

其實他有充足的理由，要想成為世界一流航空兵部隊，就要部分地拋棄原來你的訓練方法，按照科學的方式組織訓練，在訓練當中也不要懼怕出問題，並不是不怕出問題就不發生問題，這種憨大膽的做法肯定不可取，但可以透過提高飛行員的安全意識，果斷的作風，膽大必勝的信念，來壓制住出問題的隱患，將問題苗頭封鎖在積極向上努力進取的氛圍之中。

但他沒有說出來，他想用事實說話。

六點五十開飯，七點二十分，飛行員集合，七點四十分，飛行員在塔臺樓下集合，指揮員李進、譚龍虎提醒過飛行應注意的問題後，八點整，何敬忠駕駛戰機起飛。

第三中隊將在第一批次起飛，所以這段時間處在待飛狀態，展鵬又提醒注意精力分配問題。

馬勇答應著，還用手比劃開了，孔迪也把手伸到胸前，小幅度的比劃著。

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