展鵬知道孟雨辰就在塔臺外面，但沒有出去，他在等著飛行，也在默默地揹著飛行資料。

今天是夜航首飛日，科目很簡單，重點是熟悉夜晚的參考地標以及各種系統在夜航期間的操作，然後做出拉昇、俯衝、平飛八字的動作。

八點半，展鵬戴好頭盔，走出了塔臺。

孟雨辰和紀婉婷已準備回團部了，看見微弱燈光下的展鵬，紀婉婷主動地揮揮手。

展鵬也衝兩人揮揮手，徑直走向了停機坪。

“唉，人家不理咱們。”紀婉婷有些惋惜地看著孟雨辰。

這是飛行現場，是很嚴肅的地方，孟雨辰覺得不該打擾展鵬，於是拉著紀婉婷走了。

展鵬也沒想著孟雨辰是不是回去了，來到停機坪自己的戰機旁，開始檢查飛機，然後登機，檢查，報告，開車——

和白天一樣的程式，三分鐘後，展鵬駕駛戰機，飛向已是繁星點點的夜空。

三百米高度，他右轉彎，向著一彎新月的西南方向，飛向五號空域，並不時觀察著參考地標。

以前飛行，地標是重要參考，現在有了更先進的導航裝置，地標參考已不那麼重要，但仍是判定自己方位的重要參考。

飛行員在飛行中，偶爾會出現一種迷失方向的先向，稱作迷航，就是丟失了方向。展鵬在飛初教機時，就曾遇到過一次。

那次飛行，連續拉筋頭，最後進入了雲層，再出來，原來明明覺得是東西向的高速公路，怎麼看怎麼覺得是南北向，越想越亂，最後找不到返航的方向。

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