但他們卻不會改變自己的用錢習慣，該用的肯定咬牙都會用，這就比學生們要強一些，學生們沒錢的時候，一包泡麵都能吃兩天，絕對的能節約。

還有一點，對於他們來說，每天早晚的上下班，就是一個很頭疼的事情。

你拿首都來說吧，80%的人工作和住所都不是同一個地方，而超過50%的人，工作地點和住所的距離超過10公里以上，30公里以上的也不在少數。

雖說首都有著最好的公交系統，無論是軌道交通還是路面公交，都非常的暢通發達，但奈何首都的人實在是太多了啊，走到哪兒坐公交地鐵系統的車子都是在擠，一天花兩三個小時上下班，簡直是一種折磨。

在這樣的情況下，如果小蟻打車能發揮出自己的優勢來，在白領們住房和工作場所覆蓋的5-10公里的範圍內，以比出租車便宜30%以上、方便快捷的優勢來競爭的話，很有可能獲得極大的市場份額。

雷布斯知道，對與計程車不滿的人群，也不是一個兩個了，只要把他們的口碑做出來，小蟻打車就完全站穩了腳，下一步的發展也就更加的快速。

因此，在打了廣告一段時間，臨近春節前的時候，雷布斯就放出了大招。

他用最詳細的方式，把小蟻打車的收費模式列了出來，並且還很貼心的給潛在的顧客們支招，計算怎麼才能更加的划算，怎樣才能又快又好的享受便利通行。

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