斯坦布瑞納家族更是不會賣，他們把自己的紐約揚基隊賣掉，就是想要找一個比紐約揚基隊更貼近時代的資產，長期擁有長期賺錢的，現在看起來，uber雖然沒有賺錢，但未來的前景簡直是一片廣闊，最少都能達到800億美金的市值，這可比紐約揚基隊賺錢太多了。

伊藤忠商事倒是不介意會賣掉uber的股份，不過這也僅限於在1000億美金以上，而且還要有別的好處給他們，否則伊藤忠商事也不會放棄這個下金蛋的母雞。

其實現在伊藤忠商事裡面，更主流的一個說法是，uber可以極大的提升伊藤忠商事的投資形象，根本就不用賣給別人，反正伊藤忠商事不缺錢。

許多基金公司和天使投資都在他們的身上吃了閉門羹，所以大家還是隻能把希望放在了蕭奇的身上。

因為從今年伊藤忠商事買了15%股份之後，就有風聲放出來說，蕭奇有意思把uber作為第一個在美國上市的公司，登陸美國。

雖然不知道這訊息的真實性，但對比一下蕭奇對於其它公司的吝嗇，以及在連續把uber的股份賣出，還真有可能上市。

今年美國紐約金融報在評選未來三年內成長性最高的公司時，uber名列前茅，除了k能穩穩壓過它一頭之外，uber就是下一個能進入1000億美金市值俱樂部的公司。

想想當初的google吧！

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